2005年5月29日、新しいロードバイク CARRERA ULISSE RC を身請けしました。 いわゆる「吊るし」と呼ばれる完成車形態の商品ではなくて、フレーム単体売りのものに自分の好みのコンポーネント他をアセンブルして自転車を購入するのは、実はこれが初めてのことなのです。 発注から納車まで約3ヶ月半、時間も手間も金もかかりまくった自転車ですので(笑)、喜びもひとしお。 そんなわけで、こういう趣味の人達にはよくある「愛車自慢」っぽいコーナーでも作ってみたりしたのです。

　色々と考えた末に愛称は、"Menkar"「メンカル」と名付けました。 はくちょう座β星"Albireo"「アルビレオ」のアラビア語での別名で、くじら座α星の固有名としても知られています。 （むしろくじら座α星の方が有名）　 「鼻先、くちばし」という部位を表す言葉なのだそうです。

　入口と上に貼った写真は、2005年7月9日現在の姿。 余ったヘッドコラムを切ったこと、リアのリフレクタをCATEYEのフラッシュライトに変えたことが主な変更点です。 また、立てかけていた時に突風が吹いて倒れたことが幾度かありまして、ペダルとリアディレイラーに既に細かい傷が入っております(泣)。

　各コンポーネントのアセンブルは以下のようになっております。

フレーム	CARRERA ULISSE RC (Size : 480 / Color : R32)
メインコンポーネント	SHIMANO DURAACE 7800 Series 10s Front : 52-39T / Rear : 12-25T Flight Deck : SC-6502 + SM-SC70
ステム	RITCHEY PRO ROAD TDL (Size : 100mm)
ハンドルバー	3T FORMA (Size : 400mm)
バーテープ	CHINELLI CORK RIBBON GEL
シートピラー	3T THE (Size : 31.6mmφ)
サドル	Selle San Marco Aspide (Color : Black)
ペダル	SHIMANO PD-7800
ホイル	MAVIC CXP33 32H (Color : Black) Hub : SHIMANO HB-7800 & FB-7800 Spokes : DT Champion 1.8 (Color : Silver) Nipples : DT Standard Brass Nipples
タイヤ	Vittoria OPEN CORSA EVO CX (Color : Black)
チューブ	SCHWALBE SV15 (700x18-28C)
ボトルケージ	TNi One Piece Carbon Bottle Cage

　わかる人が見たら一発ですが、フレームやメインコンポで奢った分、シートピラーやハンドルバーなどは比較的安いものを使って価格を抑えてあります。 ホイールはクリンチャーリムの中では”頑丈で精度が高い”ことで有名なCXP33。 同社のOPEN PROと比べると若干重いのでレース向けとは言い難いけど、今のところレースに出る予定も見通しも立っていないので、トレーニング用と割り切って頑丈さを優先しました。

	◆後三角のRC2カーボンステーとその周辺。このカーボンバックのお陰で乗り心地はかなり快適。
	◆ボトムブラケット周辺。溶接痕（ビード）の上も丁寧に塗装してあります。
	◆ヘッドチューブとフロントフォーク。フォークはMIZUNO製OEMで、CARRERAでの名称はPegaso。
	◆駆動部。デザインの好みが分かれるDURAACEのクランクですが、私は割と好き。 このULISSE RCのようにダウンチューブが太いフレームには、よく似合うと思うのですが。

　このULISSE RCというフレーム、CARRERAの2005年モデルの中では、金属フレームの最高級モデルです。 フレーム素材は、前三角がスカンジウム含有アルミニウム、後三角とフロントフォークがカーボン。 前三角のアルミチューブの供給元は公表されていません。 ヘッドチューブを中心に非常に剛性の高いフレームで、ペダルの力の”かかり”が良く、踏めば踏んだ分だけ軽々と進んでいく感覚が印象的です。 （これはCARRERAのアルミフレーム全般的な性格でもあります）

　この後、使っていくうちに色々と手を加えたりするかと思いますが、その都度このコーナーで写真付きで紹介できたらナーとか思っておりまする。

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