日記のネタになるような出来事なし、な金曜日。仕方ないので「ファントムフライデー」。（謎） 岐阜基地飛行開発実験団所属のF-4EJ戦闘機 (#87-8409号機)。2016年撮影。 同じ #87-8409号機 の「最終形態」。この特別塗装はとても好きでした。2018年、用途廃止直前の撮影。
2019年、令和元年、最後の満月なのですね。昨日よりも風が強いけど、透明度が高い夜空でした。 今日の月（月齢15.9）（2019年12月12日23時27分（JST）） Nikon D500 ＋ Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) ＋ Ai AF-S TC-14EII ＋ NCフィルター 絞りf/7.1 感度設定ISO400 1/2000秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり
やはり、平日の原稿の作業が進まない。全然進まない。ページ数減らしてもギリギリやで。
暦の上では、今日は満月一日前。 湿度が高いようで、空全体が霞んだ感じ。まるで梅雨時の空。 今日の月（月齢14.9）（2019年12月11日22時26分（JST）） Nikon D500 ＋ Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) ＋ Ai AF-S TC-14EII ＋ NCフィルター 絞りf/7.1 感度設定ISO400 1/1250秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり
冬コミ新刊の原稿は22日（日）にくりえい社さんに入稿する予定なのですが、21日（土）に休日出勤という話が浮上してきて、雲行きが怪しくなってきてしまいました。 今年の夏コミでは割と早い段階で方針転換をしたので、当初予定とは違う形であっても新刊を出すことができましたが、今この時期で同様の方針変換をするのは間違いなく「新刊が落ちる」ことを意味するので、さすがにそれはできません。 半日であっても1日分振替休日を取ってくれて構わないから、とか、ちゃうねんって。 その日に作業しないと、その日でないと、あかんねんって。 12月の土日が「予定が空いていること前提」だとか、そういう考え方はやめてくれよ･･･。「師走」の言葉の意味、知らんわけではあるまい？ コミケでサークル者としての人権を獲得するために、不当な圧力と闘わねばならぬ。ならぬのだ。
昨日トレーニング中に捻ってしまった左足首は、その後特に腫れ上がったり痛んだりすることもなく、今日も歩くことは全く問題ありませんでした。 無理をするつもりもないけど、「何ともなかった」という判断でいいかな。
原稿作業期間中ですので、今日も朝の鳥撮りと天体観測はお休みです。 最近すっかり寒くなって、これくらいの気温だとむしろ、ランニングが楽しくなります。 昨日も今日も、9kmほどのルートを楽しく走ってきました。 平日に走ることができる状況ではない生活なので、走れるとすれば、出かける用事がない休日だけなのですよ。 走力の維持も難しい頻度なので、スピードは全然上がりません。ちょっと悔しいところ。 で、今日のランニングで、残りあと1.2kmほどの場所で路面の穴に左足を取られて、足首を少し捻ってしまいました。 今のところ痛みはさほど感じず、患部の腫れもありませんが、足首を捻った方向に曲げると痛みはあるので、湿布を貼った上でサポーターを履いて、様子を見ております。 足元には細心の注意を払っていたつもりなのだけど、まさかあの場所に穴があるとはなぁ。 対向車を避けて普段は通らない横道に入ったのは、むしろ失敗だったのだろうか。 そーいえば今日は、築城基地の航空祭でしたね（那覇基地もやろ）。 築城の F-2戦闘機 をまた現地に見に行きたいなぁ、などと考えつつ、原稿の合間に、今年6月の防府北基地航空祭で飛行展示をした 築城基地第8飛行隊所属 F-2A戦闘機 の写真を見返しておりました。 この時の F-2戦闘機 の飛行展示は、自衛隊機としては実に見事な「暴れっぷり」でした。 更に、防府北基地はエプロンが滑走路の南側にあるので、航空祭入場者はほぼ順光で飛行展示を見ることができ、写真も撮りやすかったのですよ。 その時の写真を一枚、レタッチし直してみましたので、ついでに貼っておきます。 ･･･今日の築城の航空祭でも、F-2の飛行展示は凄かったんだろうなぁ。 F-2A戦闘機 第8飛行隊所属機（#93-8554号機）＠防府北基地航空祭 このところ、日記には飛行機の写真ばかり貼ってますね。そろそろ別のネタを仕込みたいところです。
予定より進捗が遅れている原稿の作業を、この土日でどれだけ進められるかが、冬コミ新刊の鍵です。 鍵なのです、が、これがどうも芳しくありません。 やはり日々の仕事の疲れが溜まっているのでしょう。 とりあえず、今の段階で諦めたりはしません。まだまだ悪あがきをしていきたい所存。 そんなわけで今日は、朝の鳥撮りも夜の天体撮影も、お休みです。 日記のネタになるようなお絵描きもできておりませんので、しつこいようですが、先日の百里で撮影してきたファントムの写真を貼っておきます。 第301飛行隊の特別塗装機です。 夕日が差す状況だったので、黄色い部分がオレンジ色に写っています。 F-4EJ改 特別塗装機（#37-8315号機）。夕日を受けてちょっと赤みがかった感じ。
今日は普通に出勤しておりました。 いつもと同じような仕事で特にネタになるようなこともなかったので、今日の日記も、昨日の百里の写真を載せていきます。 夕方から離陸していった第301飛行隊の4機のうちの1機、#57-8356号機。気温が下がって陽炎なし。 夕方に離陸したその4機は、かなり暗くなってから帰投しました。これは特別塗装機の#37-8315号機。 この特別塗装機（#37-8315号機）が飛んでいるところを撮るのが、昨日の最大の目標であり、それは無事に達成できて一安心ですが、フライトなしになる可能性も実はありました。 午前中、この#37-8315号機が滑走路エンドまでタキシングしていく途中で機材トラブルが発生したようで、この機だけ急遽フライトはキャンセルされたのです。 航空無線を聞いていた地元の人曰く、酸素ボンベ周りのトラブルがあったような通信が聞こえたとのこと。 機体そのもののトラブルではなかったので、夕方のフライトが実現したのかもしれませんね。 暗くなってからの「ナイトフライト」では、離陸時のアフターバーナーの炎を撮影できるかどうかが一つの狙い目になりますが、この時の離陸はタイミングが少し早く、アフターバーナーの炎は離陸時にほとんど見えませんでした。（昨日の日記の写真参照） その代わり、上の写真のように、帰投時の滑走が何とか撮影できた次第です。
そんなわけで今日は仕事を”大手を振って休める日”でしたので、早速有給休暇を申請して、日帰りで航空自衛隊百里基地に張り付いて、F-4ファントムIIの撮影に出かけてきました（原稿はどうした）。 先月22日、コミティア遠征のついでに百里基地に行った際には悪天候のためか「ノーフライト」で、大変悔しい思いをしましたので、今日はそのリベンジなのです。 今日は終始天候に恵まれ、多少寒かったけど日差しがあったので、楽でした。 百里基地周辺の「撮影スポット」は色々あるようなのですが、今日の撮影場所も、いつもの「航空公園」。 今日は南西側から風が吹いていたので、離陸は RW21 側（北）から。 航空公園はその反対側の RW03 西側にあるので、離陸直前のタキシングと着陸を見るのは困難ですが、茨城空港のターミナルビルから近くて便利なのです。 昼過ぎのフライトで、第501飛行隊の RF-4E 戦術偵察機。小牧と岐阜の航空祭にも来ていた #57-6907号機。 こちらも第501飛行隊、RF-4EJ 戦術戦闘機 (#07-6433号機)。 15時50分頃から夕方のフライト。第301飛行隊の F-4EJ改戦闘機 (＃57-8355号機)。 第301飛行隊、#57-8356号機。 第301飛行隊の特別塗装機、#37-8315号機も飛んでくれました。 #37-8315号機は、9月の茨城空港空の日イベントで展示された際に、見に来たんですよね。 同じ撮影場所で、地元の人とたくさんお話しさせて頂きまして、航空無線を聞いている方から貴重な情報を頂いた上での撮影でした。 皆さん親切で、助かりましたですよ。これで、11月22日のリベンジは済んだ、かな。 神戸−茨城 日帰りの強行軍でしたので、帰宅も日記更新も遅くなりまして、しかも明日は普通にお仕事です。 仕事行きたくなさすぎてたまらんのですが、とりあえず今日の日記はここまで。 時期的に冬コミ新刊表紙絵も今日公開したかったのですけど、時間も時間ですので、また後日、機会を改めることにします。 とにかく今日は、楽しい一日でした！ はい！
4月から転属した今の職場は、前の会社と比べようがないくらいの大企業でして、労働環境や福利厚生はその分だけ「しっかりしている」ように感じます。 不満も、そりゃ、たくさんありますけど、個人的に嬉しいのは、有給休暇を取りやすい環境になったということ。 で、我が部署の方針の一つが、「誕生日は有休使って休め」なのです。 そんなわけで、明日は仕事を休めることになりました。「リベンジ」に行ってきます。
ラーメン、昔から、ガキの頃から好きなんですがね。 今でもTwitterのタイムラインに美味そうなラーメンの写真が流れてくると、心沸き立つものを感じるんですけどね。 実際に飯食うぞというタイミングで、美味そうと感じたはずのラーメンに食指が伸びないのは、何故なんでしょね。 これと言って意味のない日記でした。
そろそろ運転免許の更新をせねばならない状況でしたので、今朝、免許更新センターに行ってきました。 無事故無違反のゴールド免許なので、講習も30分で終わり。 微妙な表情の顔写真が気に入りませんが、無事に免許更新が完了しました。 次の更新まで5年、無事故無違反を続けられるよう、細心の注意をもって運転をしていきたいと思います。 （自分の車を持っているわけではないので、運転する機会自体が多くないのが、玉に瑕） その後は自宅に戻って、冬コミ新刊の原稿を進めております。 朝の鳥撮りにも行けませんでしたし、天体撮影もできませんでしたし（快晴の昨夜は撮影を試みましたが、光害がひどく失敗しました）、新規で今日撮影した写真はありません。 月初のお蔵出し写真は、また飛行機です。すんません。 先月10日の岐阜基地航空祭で、終了後に帰投する RF-4E偵察機。西日を受けた反射が良い感じ。 Nikon D500 ＋ AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR ＋ 保護フィルター 絞りf/8 感度設定ISO320 1/640秒 トリミングあり 2016年に小松基地付近で撮影した F-15J戦闘機。昨日掲載したのと同様、レタッチしなおしです。 Nikon D500 ＋ Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) ＋ NCフィルター 絞り開放（f/4） 感度設定ISO100 1/1000秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり 冬コミの新刊の原稿はそれなりに進んでいますが、今のところ、本文ページは少しだけ分量が減る見込みです（4ページほど減）。 とりあえず今夜一杯、頑張ってできるところまでペン入れを進めて、明日以降の平日の作業が仮に進まなくても、次の土日に挽回して予定に追いつける程度の進捗にしたいところです。
