あるびれおCo.伴星〜電脳支部 [戻る]
Diary 2019年12月




2019年12月31日(火)
 大晦日です。個人的にかなり「激動の年」であった2019年が、今日で終わります。

 この一年を簡単に振り返ると、やはり、4月から所属する会社が変わり職場も変わり、主に平日の日常生活が大きく変化したことが最も大きな「事件」でした。 その影響を私生活になるべく及ぼさないよう、試行錯誤をしながら走り続けて、ようやく今日を迎えたわけです。 何とか、生きてたね。この一年、無事に乗り切ったのだよね?

 昨日参加したコミックマーケット97の3日目、弊『あるびれおCo.』の新刊は、1年前の冬コミで出した新刊と同様に、いつもの日常創作漫画をメインにした内容のものでした。 この「いつもの」体裁で本を作ることができるかどうかが、最重要課題だと考えておりました。 如何ともし難い状況の中で、春と夏の新刊では漫画を描くことができず、1年かかってようやく「いつもの」体裁を取り戻すことができたのでは、というのが個人的な感覚です。 不満足な点はたくさんありましたけど、結果的に同人誌活動においては、新刊を落としたりイベントを欠席したりすることなく活動を続けられましたので、結果オーライとしたいところです。

 この日記を書いている31日夕方現在、2019年のタスクとして未完なのは、年賀状の準備だけとなりました。 一般人向けは写真の加工ですぐに仕上がるとして、逸般人向けのものはイラストにしたいので、その作業を夜中まで続けることになります。 Webサイトを日付が変わると同時に更新するのは、現状では少し厳しそうな状況ですけど、大晦日に冬コミに参加していた昨年よりは、余裕があります。 簡単なイラストですけど、見て頂けると嬉しいです。


 今年の趣味の写真は、飛行機をかなり頑張ったつもりなのですけど、その代わりに野鳥の撮影は今ひとつだったかなぁ、と思います。 撮影に出かける回数も少なかったから、来年はその回数をもう少し増やしていきたいですね。 とりあえず今朝は、2019年最後の鳥撮りに出かけてきましたよ。


川辺には冬羽のカイツブリ。発見と接近が上手くいったので、とりあえず満足。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放 (f/4) 感度設定ISO1000 1/640秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり



カイツブリの近くにいた、バン。2羽見かけたので、つがいだったかもしれません。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放 (f/4) 感度設定ISO640 1/500秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり



シジュウカラ。手前にかぶった枝が惜しい。注意しないと、フォーカスを持って行かれます。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放 (f/4) 感度設定ISO640 1/1600秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり



ケリ飛翔。鳥撮りの時間中、ずっと曇り空だったので、背景も真っ白です。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放 (f/4) 感度設定ISO400 1/6400秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり



ハクセキレイ。冬羽への換羽がまだ完了していないのか、背中の羽がまだらです。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放 (f/4) 感度設定ISO400 1/400秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり


 暖冬の影響か、秋冬の渡り鳥が例年よりも目に見えて少ないです。(数も種類も)  これから遅れて来るのか、それとも今季は渡ってこずに終わってしまうのか、しばらく観察を続けて見極めたいですね。

■■■■■■■■■■ Astronomy ■■■■■■■■■■

 夕方頃から天候が回復して晴れ間が見えてきて、南西の空には月が見えていました。 今日は風が強いのでシーイングも悪く、撮影に適した条件ではありませんが、2019年の天体写真の締めくくりとして撮影しておきましょう。


今日の月(月齢5.2)(2019年12月31日17時53分(JST))。

Nikon D810A + Takahashi FC-100DL + ExtenderC2X (合成焦点距離約1800mm)
F18 感度設定ISO800 1/160秒 トリミングあり


2019年12月30日(月)
 コミックマーケット97、3日目は無事に終了しました。 あるびれおCo.のスペースに来て下さった皆様、いつもどうもありがとうございます。 2019年を締めくくるイベントとして相応しい賑わいの冬コミだったかと思います。

 用意した新刊は、1年ぶりに描いた漫画があのような内容(どのような?)でしたし、ぶっちゃけ、いつもとさして変わらん雰囲気に仕上がったわけですが、多くの皆さんに手に取って頂きました。 環境が変わった分だけ原稿の作業もしんどかったけど、漫画を楽しんで描けたこと、それがきちんと形にできるところまで仕上がったことだけで、本人は満足している次第です。

 明日の最終日には参加をせず、私は夜の新幹線で神戸に帰ってきました。 明日は一日、荷物の整理をしつつ、お年賀の用意をしつつ、久しぶりにのんびりと自宅で大晦日を過ごす予定です。 一年最後のご挨拶は、明日の日記で。 とりあえず今日は、皆様どうもお疲れ様でした。


2019年12月29日(日)
コミックマーケット97 12月30日(月)
西地区 H-39a あるびれおCo.





 今日は冬コミ2日目、そして明日3日目はサークル参加当日ですので、改めて告知いたします。 明日の新刊は創作個人誌『Apochromat Vol.77 COLORFUL CYAN ! (31)』(500円)。 シリーズ最新作となる31作目ですが、1年ぶりにきちんと漫画を描きました。 また、10月の制服系オンリーで発行したアンミラ制服娘イラスト再録集『Apochromat Vol.76 あんみらづくし!2』(800円)が、コミックマーケットでは初売りとなります。

 その他、在庫が残っている既刊は一通り搬入しておりますので、机上にお探しの本が見当たらない場合は、遠慮なくお尋ねください。 西4ホール H-39a 『あるびれおCo.』にて、皆様のお越しをお待ち申し上げております。 よろしくお願いいたします。


2019年12月28日(土)
 今週平日にある程度進めておきたかったのに全然達成できていなかった冬コミ用ペーパーの原稿を、朝からずっと描き進めております。 この日記を更新する時点で、原稿はまだ完成しておりません。 当日サークルスペースに掲示する看板も、まだ作れておりません。 これで本当に、明日の出発に間に合うのか、不安が募ってきました。

 夕方のロードワークも、6kmくらいしか走れなかった。不満。


2019年12月27日(金)
 [電脳支部]を更新しました。 [メインページ]は、TOP絵のリョクさんをクリスマス仕様から通常仕様に変更しました。 [えとせとら]のコーナーにも、項目を追加しておきました。

 こちらにもリョクさんの絵を貼っておきますよ。




 私は今日が仕事納めでした。 冬コミは月曜日のサークル参加に向けて、これからペーパーの原稿を描いたり看板を用意したりと、当日参加の準備を進めていきます。 東京への移動は29日の夕方頃になる見込み。 冬コミ会場に行けるのは、サークル参加する30日のみになりそうです。


2019年12月26日(木)
 


2019年12月25日(水)
 [電脳支部]を更新しました。 [メインページ]はTOP絵に1枚追加、毎年この時期恒例の、クリスマスっぽい感じのリョクさんです。 [えとせとら]のコーナーにも、項目を追加しておきました。

 こちらにもリョクさんの絵を貼っておきますよ。




■■■■■■■■■■ Astronomy ■■■■■■■■■■

 明日は日食があります。 インドネシアなど一部地域では金環食になりますが、日本では全国で部分日食として見ることができます。 日本各地の予報時刻をまとめておきます。(時刻は日本標準時です)

注:食の終了時刻に「*」がある地域は、食の終了が日没後になるので、日没の時刻を記しています。

観測地 (最大食分)
食の開始
食の最大
食の終了
稚内 (0.228)
14時32分13秒
15時23分51秒
* 15時51分45秒
札幌 (0.265)
14時31分31秒
15時27分06秒
* 16時01分38秒
仙台 (0.348)
14時30分01秒
15時33分20秒
* 16時18分58秒
東京 (0.388)
14時28分09秒
15時35分22秒
* 16時30分55秒
新潟 (0.338)
14時28分07秒
15時31分52秒
* 16時27分20秒
名古屋 (0.372)
14時24分40秒
15時32分51秒
16時33分15秒
大阪 (0.369)
14時22分33秒
15時31分37秒
16時32分41秒
松江 (0.332)
14時19分34秒
15時27分18秒
16時27分30秒
広島 (0.347)
14時17分57秒
15時27分41秒
16時29分21秒
高知 (0.374)
14時19分06秒
15時30分14秒
16時32分51秒
福岡 (0.345)
14時14分01秒
15時25分19秒
16時28分16秒
鹿児島 (0.386)
14時12分45秒
15時27分43秒
16時33分13秒
奄美 (0.444)
14時08分12秒
15時29分04秒
16時38分42秒
那覇 (0.474)
14時02分17秒
15時27分34秒
16時40分22秒


 現時点で明日の天気予報は、日本全国的に悪く、雨または曇りの地域が非常に多いです。 食分が小さくなる傾向の北日本の方が天気は良さそうで、晴れ間から日食を見ることができるかもしれません。

 太陽の光は、真冬の今の時期でも非常に強烈です。 肉眼で直接太陽を見ると、最悪の場合失明する恐れもあります。肉眼で直接太陽を見ることは絶対に避けてください。 観測には専用の日食メガネや日食専用フィルターを使用するか、ピンホールや木漏れ日などを利用して地面に投影される太陽の姿を見るのが安全です。


2019年12月24日(火)
 クリスマスなんてどうせ何の約束もないし、家に帰ってもクリスマス絵描くのに忙しいのはわかりきっているし、しかも今日は残業だったし、せめて美味い酒でも飲もやと思って取っておいた頂き物の日本酒を、いつの間にか親父に全部飲まれていたことが発覚した回。

 そのクリスマス絵、非道な残業のおかげで、今夜中の完成が見通せない状況になりました。もうダメだ。


2019年12月23日(月)
 年末押し迫ったこんな時期に職場の移転がある我が部署もアレですが、そういう忙しい時期に人事面談を差し挟んでくる弊社人事部もアレですなぁ。 なんかこう、妙に引っかかる内容のことを言いたい放題言われて終わりました。 先方の主張は社会一般常識的に「正解」なのだろうし、社会人としてそれが目指すべき方向なのかもしれないけど、釈然としませんな。 あの人はたぶん、ベクトルが自分と違う「ねじれの位置」にいる人だ。そうに違いない。

 嫌なことはさっさと忘れて、今夜中には絶対に仕上がらないけどクリスマス絵を塗るよ。


2019年12月22日(日)
 冬コミ新刊の原稿、入稿が完了しました。 早速[電脳支部]を更新しました。 [メインページ]はTOP絵を更新、コミックマーケット97発行の新刊『Apochromat Vol.77 COLORFUL CYAN ! (31)』の表紙絵を掲載しました。 また、[Information]のコーナーには、コミックマーケット97の参加情報をまとめておきました。 [あるびれおCo.WORKS]のコーナーには、新刊『Apochromat Vol.77 COLORFUL CYAN ! (31)』の項目を追加しておきました。

 表紙絵をこちらにも貼っておきましょうね。




 今回の冬コミ新刊『Apochromat Vol.77 COLORFUL CYAN ! (31)』は、いつものように本文で漫画を描きました。 が、ここで「いつものように」と言って良いのかどうか疑わしいくらい、実は今年に入ってから漫画を描いておらず、『COLORFUL CYAN !』シリーズで言えば前々作の (29) で漫画を描いて以来、1年ぶりの漫画制作でした。

 1年も漫画を描くことから遠ざかっていたら、腕も落ちているだろうし内容も・・・と自分自身を心配していたのですが、結果から言いますと、その心配は杞憂に終わりました。 1年のブランクがあっても、漫画って描けるものなのですね。 クォリティは推して知るべし、ですけど、ネタさえ決まれば手は動くし、下絵はそれなりに進むし、普通に楽しかったです。 いつもながら、しょーもない内容の漫画ですけど、ちょっとでも「くすっ」と吹いて頂けると、嬉しいです。


2019年12月21日(土)


 冬コミ新刊の原稿は明日入稿予定なのですが、今日の昼頃までの進捗が割と良好でしたので、時間の余裕が少しあると判断、今日は神戸港に寄港して一般公開が行われた練習帆船「日本丸」を見てきました。 昨日神戸港に到着し、年明けの1月6日に出港するまで、神戸港新港第1突堤西側岸壁に停泊しています。 寄港期間中に一般公開が行われるのは今日だけなので、原稿が忙しいところを無理して行ってきたわけです。

 今日の神戸は生憎の曇り空。白い船体の撮影には背景に青空がほしかったなぁ、などと贅沢なことを考えつつ、それでも写真をたくさん撮ってきました。 いつものように抜粋して貼っていきますよ。


日本丸は独立行政法人海技教育機構所属の練習帆船。全長110.09m、幅13.80m、2,570トン。


船尾から日本丸を眺める。


船首のマスト。そのすぐ後ろにはブリッジが見えます。


左舷通路。清掃が行き届いていて、古い船体でも清潔感があります。


船首にある予備大錨。


船尾にある「後部操舵室」。


輪切りの椰子の実は、木張りの甲板を清掃するためのもの。清掃実演もありました。


船内には入れませんでしたが、中を覗くことができました。


乗員の手書きの掲示物。なかなか面白いです。


日本丸の隣には同じ海技教育機構の練習船「銀河丸」もいました。


対岸のメリケン波止場に渡って日本丸を撮影しようとしたら、飛び入りでモデルさんがw


冬羽のユリカモメですね。3mくらいまで近づいても、全然逃げない。あまり人間に慣れちゃダメよ。


 さて、今夜いっぱいで、冬コミ新刊の原稿にケリをつけねばなりません。ラストスパート、頑張ってきます。


2019年12月20日(金)
 あと少し、なんだけど、今夜から明日いっぱいは作業続く見込み。


2019年12月19日(木)
 今週は仕事が特にしんどいので、帰宅後は疲労で死んでるんじゃよ。 案の定、冬コミ新刊の原稿は、平日分が全然進んでいない状況。 会場に送る荷物は昨日発送手続きを済ませたので、あとは新刊を入稿するだけなのに。

 ・・・ゴールはまだ遠い。


2019年12月18日(水)
 


2019年12月17日(火)
 昨日辺りからまた少し、腰痛が再発。軽微な痛みだけど、油断ならない感覚。勘弁してほしい。


2019年12月16日(月)
 


2019年12月15日(日)
 今日も朝からずっと原稿作業。 そんなに根を詰めているつもりはないのだけど、平日にほとんど全く進められなかった作業が、休日だときちんと進められているので、作業自体はしんどくてもそれなりの充足感があります。 以前も少し触れたと思いますが、くりえい社さんに入稿するのが22日の予定。 今日までの進捗状況から、深刻なアクシデントが発生しない限りは予定通り入稿できそうです。 正式な告知は、入稿が済んでから。しばしお待ちください。


2019年12月14日(土)
 今回の冬コミ合わせで発行予定の新刊『Apochromat Vol.77 COLORFUL CYAN ! (31)』では、いつもの路線に戻って漫画を描いております。 夏コミで発行した『〜(30)』が表紙イラスト集になったため、漫画を描くこと自体が1年ぶりなのですけど、案の定、平日の夜に作業が全然進められなくて困っているところ。 まともに作業に取りかかれるのは土日だけなので、即ち、この土日の作業が非常に重要なわけです。 今日も一日中、原稿と格闘しておりました。

 そんなわけで、朝の鳥撮りは無し。とりあえず夕方のジョギングはやっておく。 原稿の合間には過去写真のレタッチし直しとかして遊ぶのも、いつも通りです(何)。 今日も、再掲&お蔵出しで2枚ほど。


2017年5月、航空自衛隊美保基地航空祭にて、ブルーインパルス。
この構図を初めから狙っていて、狙い通りに撮れた奇跡的なカット。

Nikon D500 + AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR + 保護フィルター
200mm相当 絞りf/8 感度設定ISO200 1/2500秒 トリミングあり



キセキレイ。2019年11月17日撮影。かわいい。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放 (f/4) 感度設定ISO400 1/1250秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり


 飛行機の撮影が最近増えたことで、撮影後のレタッチでもこれまでと違う手法を試す機会が増えて、過去に撮影したカットのレタッチし直しも増えているのです。 やればやるほど正解が見えにくくなるデジタル写真のレタッチですので、やりすぎにならないように、尚且つ、より効果的に自分が描くイメージに近づけるよう、試行錯誤を繰り返しています。 世間の流行は、あまり見ていないかも。そんな感じ。


2019年12月13日(金)
 日記のネタになるような出来事なし、な金曜日。仕方ないので「ファントムフライデー」。(謎) 


岐阜基地飛行開発実験団所属のF-4EJ戦闘機 (#87-8409号機)。2016年撮影。


同じ #87-8409号機 の「最終形態」。この特別塗装はとても好きでした。2018年、用途廃止直前の撮影。



2019年12月12日(木)
■■■■■■■■■■ Astronomy ■■■■■■■■■■

 2019年、令和元年、最後の満月なのですね。昨日よりも風が強いけど、透明度が高い夜空でした。


今日の月(月齢15.9)(2019年12月12日23時27分(JST))

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + Ai AF-S TC-14EII + NCフィルター
絞りf/7.1 感度設定ISO400 1/2000秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり


2019年12月11日(水)
 やはり、平日の原稿の作業が進まない。全然進まない。ページ数減らしてもギリギリやで。

■■■■■■■■■■ Astronomy ■■■■■■■■■■

 暦の上では、今日は満月一日前。 湿度が高いようで、空全体が霞んだ感じ。まるで梅雨時の空。


今日の月(月齢14.9)(2019年12月11日22時26分(JST))

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + Ai AF-S TC-14EII + NCフィルター
絞りf/7.1 感度設定ISO400 1/1250秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり


2019年12月10日(火)
 冬コミ新刊の原稿は22日(日)にくりえい社さんに入稿する予定なのですが、21日(土)に休日出勤という話が浮上してきて、雲行きが怪しくなってきてしまいました。 今年の夏コミでは割と早い段階で方針転換をしたので、当初予定とは違う形であっても新刊を出すことができましたが、今この時期で同様の方針変換をするのは間違いなく「新刊が落ちる」ことを意味するので、さすがにそれはできません。

 半日であっても1日分振替休日を取ってくれて構わないから、とか、ちゃうねんって。 その日に作業しないと、その日でないと、あかんねんって。 12月の土日が「予定が空いていること前提」だとか、そういう考え方はやめてくれよ・・・。「師走」の言葉の意味、知らんわけではあるまい?

 コミケでサークル者としての人権を獲得するために、不当な圧力と闘わねばならぬ。ならぬのだ。


2019年12月9日(月)
 昨日トレーニング中に捻ってしまった左足首は、その後特に腫れ上がったり痛んだりすることもなく、今日も歩くことは全く問題ありませんでした。 無理をするつもりもないけど、「何ともなかった」という判断でいいかな。


2019年12月8日(日)
 原稿作業期間中ですので、今日も朝の鳥撮りと天体観測はお休みです。

 最近すっかり寒くなって、これくらいの気温だとむしろ、ランニングが楽しくなります。 昨日も今日も、9kmほどのルートを楽しく走ってきました。 平日に走ることができる状況ではない生活なので、走れるとすれば、出かける用事がない休日だけなのですよ。 走力の維持も難しい頻度なので、スピードは全然上がりません。ちょっと悔しいところ。

 で、今日のランニングで、残りあと1.2kmほどの場所で路面の穴に左足を取られて、足首を少し捻ってしまいました。 今のところ痛みはさほど感じず、患部の腫れもありませんが、足首を捻った方向に曲げると痛みはあるので、湿布を貼った上でサポーターを履いて、様子を見ております。 足元には細心の注意を払っていたつもりなのだけど、まさかあの場所に穴があるとはなぁ。 対向車を避けて普段は通らない横道に入ったのは、むしろ失敗だったのだろうか。


 そーいえば今日は、築城基地の航空祭でしたね(那覇基地もやろ)。 築城の F-2戦闘機 をまた現地に見に行きたいなぁ、などと考えつつ、原稿の合間に、今年6月の防府北基地航空祭で飛行展示をした 築城基地第8飛行隊所属 F-2A戦闘機 の写真を見返しておりました。 この時の F-2戦闘機 の飛行展示は、自衛隊機としては実に見事な「暴れっぷり」でした。 更に、防府北基地はエプロンが滑走路の南側にあるので、航空祭入場者はほぼ順光で飛行展示を見ることができ、写真も撮りやすかったのですよ。

 その時の写真を一枚、レタッチし直してみましたので、ついでに貼っておきます。

 ・・・今日の築城の航空祭でも、F-2の飛行展示は凄かったんだろうなぁ。


F-2A戦闘機 第8飛行隊所属機(#93-8554号機)@防府北基地航空祭



 このところ、日記には飛行機の写真ばかり貼ってますね。そろそろ別のネタを仕込みたいところです。


2019年12月7日(土)
 予定より進捗が遅れている原稿の作業を、この土日でどれだけ進められるかが、冬コミ新刊の鍵です。 鍵なのです、が、これがどうも芳しくありません。 やはり日々の仕事の疲れが溜まっているのでしょう。 とりあえず、今の段階で諦めたりはしません。まだまだ悪あがきをしていきたい所存。

 そんなわけで今日は、朝の鳥撮りも夜の天体撮影も、お休みです。 日記のネタになるようなお絵描きもできておりませんので、しつこいようですが、先日の百里で撮影してきたファントムの写真を貼っておきます。 第301飛行隊の特別塗装機です。 夕日が差す状況だったので、黄色い部分がオレンジ色に写っています。


F-4EJ改 特別塗装機(#37-8315号機)。夕日を受けてちょっと赤みがかった感じ。


2019年12月6日(金)
 今日は普通に出勤しておりました。 いつもと同じような仕事で特にネタになるようなこともなかったので、今日の日記も、昨日の百里の写真を載せていきます。


夕方から離陸していった第301飛行隊の4機のうちの1機、#57-8356号機。気温が下がって陽炎なし。



夕方に離陸したその4機は、かなり暗くなってから帰投しました。これは特別塗装機の#37-8315号機。

 この特別塗装機(#37-8315号機)が飛んでいるところを撮るのが、昨日の最大の目標であり、それは無事に達成できて一安心ですが、フライトなしになる可能性も実はありました。 午前中、この#37-8315号機が滑走路エンドまでタキシングしていく途中で機材トラブルが発生したようで、この機だけ急遽フライトはキャンセルされたのです。 航空無線を聞いていた地元の人曰く、酸素ボンベ周りのトラブルがあったような通信が聞こえたとのこと。 機体そのもののトラブルではなかったので、夕方のフライトが実現したのかもしれませんね。

 暗くなってからの「ナイトフライト」では、離陸時のアフターバーナーの炎を撮影できるかどうかが一つの狙い目になりますが、この時の離陸はタイミングが少し早く、アフターバーナーの炎は離陸時にほとんど見えませんでした。(昨日の日記の写真参照)  その代わり、上の写真のように、帰投時の滑走が何とか撮影できた次第です。


2019年12月5日(木)


 そんなわけで今日は仕事を”大手を振って休める日”でしたので、早速有給休暇を申請して、日帰りで航空自衛隊百里基地に張り付いて、F-4ファントムIIの撮影に出かけてきました(原稿はどうした)。 先月22日、コミティア遠征のついでに百里基地に行った際には悪天候のためか「ノーフライト」で、大変悔しい思いをしましたので、今日はそのリベンジなのです。 今日は終始天候に恵まれ、多少寒かったけど日差しがあったので、楽でした。

 百里基地周辺の「撮影スポット」は色々あるようなのですが、今日の撮影場所も、いつもの「航空公園」。 今日は南西側から風が吹いていたので、離陸は RW21 側(北)から。 航空公園はその反対側の RW03 西側にあるので、離陸直前のタキシングと着陸を見るのは困難ですが、茨城空港のターミナルビルから近くて便利なのです。


昼過ぎのフライトで、第501飛行隊の RF-4E 戦術偵察機。小牧と岐阜の航空祭にも来ていた #57-6907号機。


こちらも第501飛行隊、RF-4EJ 戦術戦闘機 (#07-6433号機)。


15時50分頃から夕方のフライト。第301飛行隊の F-4EJ改戦闘機 (#57-8355号機)。


第301飛行隊、#57-8356号機。


第301飛行隊の特別塗装機、#37-8315号機も飛んでくれました。


#37-8315号機は、9月の茨城空港空の日イベントで展示された際に、見に来たんですよね。

 同じ撮影場所で、地元の人とたくさんお話しさせて頂きまして、航空無線を聞いている方から貴重な情報を頂いた上での撮影でした。 皆さん親切で、助かりましたですよ。これで、11月22日のリベンジは済んだ、かな。


 神戸−茨城 日帰りの強行軍でしたので、帰宅も日記更新も遅くなりまして、しかも明日は普通にお仕事です。 仕事行きたくなさすぎてたまらんのですが、とりあえず今日の日記はここまで。 時期的に冬コミ新刊表紙絵も今日公開したかったのですけど、時間も時間ですので、また後日、機会を改めることにします。

 とにかく今日は、楽しい一日でした! はい!


2019年12月4日(水)
 4月から転属した今の職場は、前の会社と比べようがないくらいの大企業でして、労働環境や福利厚生はその分だけ「しっかりしている」ように感じます。 不満も、そりゃ、たくさんありますけど、個人的に嬉しいのは、有給休暇を取りやすい環境になったということ。 で、我が部署の方針の一つが、「誕生日は有休使って休め」なのです。

 そんなわけで、明日は仕事を休めることになりました。「リベンジ」に行ってきます。


2019年12月3日(火)
 ラーメン、昔から、ガキの頃から好きなんですがね。 今でもTwitterのタイムラインに美味そうなラーメンの写真が流れてくると、心沸き立つものを感じるんですけどね。 実際に飯食うぞというタイミングで、美味そうと感じたはずのラーメンに食指が伸びないのは、何故なんでしょね。

 これと言って意味のない日記でした。


2019年12月2日(月)
 


2019年12月1日(日)
 そろそろ運転免許の更新をせねばならない状況でしたので、今朝、免許更新センターに行ってきました。 無事故無違反のゴールド免許なので、講習も30分で終わり。 微妙な表情の顔写真が気に入りませんが、無事に免許更新が完了しました。 次の更新まで5年、無事故無違反を続けられるよう、細心の注意をもって運転をしていきたいと思います。 (自分の車を持っているわけではないので、運転する機会自体が多くないのが、玉に瑕)

 その後は自宅に戻って、冬コミ新刊の原稿を進めております。 朝の鳥撮りにも行けませんでしたし、天体撮影もできませんでしたし(快晴の昨夜は撮影を試みましたが、光害がひどく失敗しました)、新規で今日撮影した写真はありません。 月初のお蔵出し写真は、また飛行機です。すんません。


先月10日の岐阜基地航空祭で、終了後に帰投する RF-4E偵察機。西日を受けた反射が良い感じ。

Nikon D500 + AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR + 保護フィルター
絞りf/8 感度設定ISO320 1/640秒 トリミングあり



2016年に小松基地付近で撮影した F-15J戦闘機。昨日掲載したのと同様、レタッチしなおしです。

Nikon D500 + Ai AF-S Nikkor ED 500mm F4D II (IF) + NCフィルター
絞り開放(f/4) 感度設定ISO100 1/1000秒 DXフォーマットx1.3倍クロップ トリミングあり


 冬コミの新刊の原稿はそれなりに進んでいますが、今のところ、本文ページは少しだけ分量が減る見込みです(4ページほど減)。 とりあえず今夜一杯、頑張ってできるところまでペン入れを進めて、明日以降の平日の作業が仮に進まなくても、次の土日に挽回して予定に追いつける程度の進捗にしたいところです。

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